11月1日晚，)正式上市，并把价格定在了8.58万-11.68万。对于很多还在观望的车主来说，五菱凯捷要比之前的五菱车贵上一点，因此网络上会有网友质疑这样的价格到底是不是五菱飘了？

  首先，作为五菱的首款全球银标旗舰车型，凯捷自亮相以来，收到的关注就不少五菱凯捷止于上市前不仅预售订单已超越了20000台，同时最终用户提车更是超过了5000辆，且各地都出现了供不应求的场景。所以，市场表现也说明了，很多人是愿意为五菱凯捷买单的。

  而今天我们再从产品力方面，来具体分析一下五菱凯捷到底值不值！但实际上，结合上产品实力来看，五菱凯捷的性价比却是真的不低了，具体来看：

  在笔者看来，五菱凯捷的优点之一，便是它的外观设计。毕竟在2020北京国际设计周的评选中，五菱凯捷可是获得了大奖的车型。当然实际来看，五菱凯捷的外观设计也确实很突出，甚至可以说颠覆了此前对于五菱品牌的观念。该车采用了全新的翼动美学，车头部分有着宽大的镀铬进气格栅，搭配上矩阵式LED大灯以及全新的五菱银标，对于家用来说也是非常合适的，相比起很多MPV开起来像个司机的过于商务外形，五菱凯捷的确更好下手。

  车身方面，五菱凯捷则是采用了柔中带刚的线条，勾勒出了简洁却富有力量感的氛围，搭配悬浮式车顶，以及刚强立体的R18铝合金轮毂，显得既时尚又灵动，没有了MPV车型的老气臃肿之感。

  而除了外观以外，在空间设计方面，也是五菱凯捷的杀手锏。首先其车身尺寸参数为：4875/1880/1690（1700）mm，轴距2800mm，相较于同级别的比亚迪宋)MAX、和)，在长度和高度方面是有着一定优势。而在车辆内部，五菱凯捷也采用了如今最为适合用于家庭使用的六座配置，不仅适用于常规的五人口家庭，二胎家庭也同样能够适用。

  此外在功能性方面，五菱凯捷其实是主打4+X的理念，原因是它能够第三排座椅的放平，再加之第二排独立座椅能横向160mm与纵向560mm的移动，从而变成一辆舒适的家用大四座。而在这样一个时间段，五菱凯捷无论是乘坐空间，还是载物能力，都很有优秀的表现，特别是后备箱空间，能放下不少大件物品，用来搬家都不差。

  而这样的设计也是考虑到了家庭用车的不同情况，工作日中，一般车内都是2-3人，这时候使用4+0的大四座模式，二排空间更大，并且还能通过靠背调节和腿托调试到一个最舒服的乘坐方式，路上坐得更舒服；节假日一家人出行，可以根据人数转换为4+1或4+2模式，无论是装行李还是载人都能更加灵活随意，不用担心空间的束缚。

  当然在考虑到是一款家用车的定位，五菱凯捷在安全性上，也是有着非常出彩的表现。首先其车身采用了63%的高强度钢，这也让五菱凯捷有着很优秀的抗变形能力，带来了更加优秀的基础安全性以及轻量化。此外在配置方面，五菱凯捷除了主副驾驶气囊以外，还增添了侧气囊、侧安全气帘的配置，能更好地保障车上每一位乘员的安全性。不仅如此，五菱凯捷还拥有时下主流的主动安全功能，包含诸如ACC自适应巡航、SDW安全距离报警、AEB自动紧急制动系统等功能，为日常家庭出行带来了更全面的保障。

  最后在动力方面，五菱凯捷同样有着不差的表现。按照配置来看，其全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT（模拟8挡）变速箱，从而组成的一套黄金动力。峰值状态下能够拥有147Ps以及250N·m的动力输出，不仅性能非常适用，得益于模拟8挡CVT变速箱优秀的契合性，燃油经济性也很突出，百公里综合油耗在7.9L左右，堪称将性能与经济性进行了很好的结合。

  颜值出色、空间优秀，利用率还极高、安全性出众，更有高效动力和一流的乘坐舒适性和实用性，很显然，五菱凯捷的产品实力是可以让我们肯定的，且也对得起8.58-11.68万的价格。特别是五菱凯捷的4+X的空间，其更实现了空间上的价值最大化，让用户在不同的用车场景下，总是能享受到最出色的驾乘体验。

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