当时片区内现状路途基本以村级路途为主，一起受现有金温铁路、金丽温高速公路、西向排洪工程、山体等的隔绝影响，现状路途贯穿性差，交通设施短少，因而，片区内现状交通比较紊乱，居民出行较为不方便。

  1.双岙西路路途横断面方式：3.0m（人行道）+2.5m（非机动车道）+7.5m（机动车道）+2.0m（中心分隔带）+7.5m（机动车道）+2.5m（非机动车道）+3.0m（人行道）=28m。

  2.康强路二期路途横断面方式：3.0m（人行道）+3.5m（非机动车道）+10.0m（机动车道）+2.0m（中心分隔带）+7.5m（机动车道）+2.5m（非机动车道）+3.0m（人行道）=31.5m。

  3.大鹏山西路路途横断面方式：2.0m（人行道）+8.0m（车行道）+2.0m（人行道）=12m。

  4.双岙西路桥：桥跨安置为1×6m，上部结构为现浇箱涵，下部结构为钻孔灌注桩。

  5.康强路二期桥：桥跨安置为21+36+21m，上部结构为等截面变高度接连桥梁，下部结构为钻孔灌注桩、重力式桥台及双柱花瓶墩。

  建造甬江路至龙腾路段、优化交通安排，完成温州大路东西向贯穿，分流机场大路、瓯海大路交通流量，缓解交通压力。

  周边第二外国语校园、万象城商业楼及南片新区居民住所，形成龙霞南路（瓯海大路-泽汇路）交通常常拥堵。

  1.打通温瑞塘河西边规划路（瓯海大路至泽汇路），全长240米，路途宽12米。

  菜篮子生果蔬菜批发商业商场交游车辆较多，瓯海大路至六虹桥路南北走向路途短少，形成上汇路北段路途拥堵。

  1.新建园区路（瓯海大路-六虹桥路）段，路途全长1760米，宽50米，桥梁1座。

  周边第二外国语校园、温州中学、万象城商业楼及南片新区居民住所，形成梧三路交通常常拥堵。

  1.扩建路途长496米，宽 21米，桥梁1座。2.加强拥堵时段交通办理。

  1.该处为甬台温（沈海）高速乐清出入口,万柳线系联接乐清主城区与经济开发区的主干道，又是市区通往柳市、盐盘方向的交通枢纽，交通流量大。

  2.该区域周边路网不完善，顶峰时段和遇高速限流、封道，导致路口严峻拥堵的状况时有发生。

  3.建成清远路延伸（四环路至六环路）和盐盆山地道及接线.优化万岙高速路通安排，加强交通办理。

  2.该路口渠化不到位，进口车道缺乏,顶峰时北口、南口排队长度到达400米左右，东口、西口排队长度到达300米左右。

  3.接下来，清远路延伸、盐盆山地道及接线工程建成后，经济开发区经清远路到市区的车流大增，必然给路口带来更大的通行压力。

  2.优化交通安排，拓展路口展宽段，南北口改为五进二出，东西口改为四进二出。

  ：该路口为虹桥镇的交通瓶颈，系虹桥联接淡溪的首要通道，交通流量大；环城北路是虹桥北片的交通主干道，路途狭小；路口北面集贤桥桥面狭隘，影响交通通行，常常形成交通严峻拥堵。

  ：路途断面改造优化、撤销两边停车位，规范化标志标线，添加违停抓拍体系、进步电子警察、监控等智能交通。

  ：路途两边都是大规模的公司，上下班顶峰期间车辆人员很多涌入，导致该路常常形成拥堵。

  ：对路途（长度为2700米，宽度42米）做改造进步，对各相交查叉路口进行渠化优化，撤销两边停车位。

  ：此处十字交叉口距环城与永建路十字交叉口只要30多米，无信号灯，而此处流量大，一个路口通行车过多，影响另一个路口通行。

  ：此处是223省道与上瓯大路的首要联接线，该路途的建造对缓解上塘出通拥堵起到很大效果。

  ：1.原有桥梁宽度满意不了现有车流量，且桥梁无专门的人行道和非机动车道，安全危险危险大；

  2.沿线邻近有昆阳镇政府、酒店、客运中心、医院、批阅中心等场所，上下班顶峰期常常导致严峻拥堵。

  ：1.对现有的桥梁拼宽，桥下通道改为车道，增设非机动车道和人行道，接顺桥梁和地上人行道，施行机动车和非机动车别离行进，进步通行功率；

  ：人民路交通流量逐年添加，现状桥梁双向4车道已缺乏以满意机动车的通行要求，断面宽度与人民路路段双向6车道不匹配，且桥梁无专门的人行道和非机动车道，安全危险危险较大。

  ：对现有的桥梁两边拼宽9.25米，跨径为36米，增设非机动车道和人行道，施行机动车和非机动车别离行进，缓解了人民路拥堵。

  ：现有路途通往女子民兵连纪念馆，鸽尾礁村路狭隘，只能一辆车通行，易形成拥堵。

  ：体育场路与鹤云大桥交叉口坐落322国道，是县城往西北片城镇的交通主干道，交通流量大，周边有文成中学、武阳书院、法院、检察院等单位和多个居住小区，加上龙船垟地块开发，形成人口密度和交通量大增，原路途设施已满意不了交通量需求。

  ：1.部分归于城区老旧路途及断头路，周边触及加油站及幼儿园归于车流量密布地。

  ：1.上下班顶峰时段机动车、非机动车流量大，路途现状为4米左右宽度的乡村联网路途，狭小而且破损较为严峻，影响车辆通行速度。2.环城南路与灵炎线路口狭隘，车辆转弯、掉头难度大。3.环城南路灵炎线至灵沙大路段路面狭小且破损，不利于车辆交汇，影响车辆通行速度。

  2.按城市规划新建路途与已建路网联接，进步改造环城南路（江湾路至灵炎线.优化环城南路灵炎线路通安排办理。

  1.彩虹大路（东城路至世纪大路）作为龙港市“五横七纵”城市主干道重要组成部分，现在仅施行车行道部分，没有非机车动道和人行道，机非混行，导致主车道通行功率低下2.东城路与彩虹大路为转盘交叉口方式，通行功率不高，也非常不安全，形成严峻拥堵。

  1.撤除彩虹大路与东城路口转盘，改形成信号灯操控导流岛交叉口方式。2.将路途拓展至56米，双向六车道，并添加非机动车道和人行道，打形成城市主干道。

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